诚然，伴跟着我国国民生流水平的不断普及，确乎也让现阶段国内汽车豪侈水平有了止境权贵的升级趋势；但这并不料味着国东说念主的汽车豪侈不雅念能够罗致汽车溢价。毕竟，能以更少钱买到更好的车，又有谁能阻隔如斯高性价比的诱导呢？如斯一来欧洲杯体育，也在国产新能源车型快速崛起之后，并迎来了一波又一波的“内卷”波涛；就连在各个细分限制的“卷王”之名不断获得更迭。这不，来自于国产造车新势力品牌零跑的一款全新紧凑型纯电SUV，似乎就还是拿下了现阶段该细分限制阛阓“新卷王”的名号。而这款新车，即是零跑B10！为什么这样说呢？底下，就让咱们围绕这款新车，来审视伸开商议吧。
既之为“新卷王”，率先商议的天然还得是价钱成分了。零跑B10在本月10日晚间老成上市，其率领价区间在9.98万-12.98万元之间。要知说念，对比同为纯电紧凑型SUV定位的深蓝S05纯电版（现售率领价10.99万-14.59万）、祯祥星河E5（现售率领价10.78万-14.38万）、比亚迪元PLUS（现售率领价11.58万-14.78万）等竞品车型，不管是初学门槛如故顶配车型的价钱，基本也王人是零跑B10显得更为亲民。何况，零跑B10在上个月发布的10.98万-13.98万元的预售价钱，要比老成售价还要贵了1万的前提之下，便仅用1个小时就收货了超1.5万台订单；后续，更是仅用了48个小时就收货了超3.1万台订单的弘扬，是不是就还是鼓胀看出其在订价上的牢固感了呢？
天然啦，看成一款“新卷王”，彰着无法只靠价钱来复旧了不是？而零跑B10的初学级车型，也就是9.98万起售的版块，仅是在标配的名目就有8.8英寸全液晶相貌和14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭配高通8155车机芯片加捏并支捏双音区语音识别、AI语音大模子、4G车载汇注的Leapmotor OS车机系统以及L2级别的驾驶接济系统等；虽说在如今强调“工夫平权”的年代中，这样的智能化弘扬确乎能称得上主流，却也算是相比常见的。
只不外，零跑B10的中枢智能化成立卖点，其实并不是初学级车型的这些；而是体当今高配与顶配版块车型。毕竟，在零跑B10的销售矩阵中，当购车预算来到了11.98万起售的车型版块之后，将形成由NPU算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片加捏并接入了接入通义千问和 DeepSeek 大模子的座舱系统，可让其AI语音抑制的辅导结实和操作本质变得更为精确。要知说念，目前市面上配备同级别座舱芯片的车型价钱，至少需来到14万级以上。
与此同期，就连在智驾弘扬上，零跑B10售价分歧为11.98万与12.98万元的车型版块，则径直给出了具备1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗录像头和12颗超声波雷达，并搭载了算力为200TOPS的高通8650智驾芯片；可支捏高速智能领航、通勤智能领航、泊车场记挂泊车、良友泊车、直线召唤等功能的Leapmotor Pilot高阶智能驾驶接济系统；参考目前市面上搭载有激光雷达的高阶智驾系统的新能源全限制车型，要以这个成立量买到的产物，则相似需要达到14万级以上的价钱。
除了在智能化成立方面令东说念主目下一亮，零跑B10在鼎沸地乘用弘扬上，也莫得令东说念主失望。虽说看成一款紧凑型SUV，零跑B10的长宽高分歧为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，虽要小于深蓝S05（长宽高分歧为4620/1900/1600mm，轴距2880mm）和祯祥星河E5（长宽高分歧为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm），但对比比亚迪元PLUS（长宽高分歧为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm），却要更为占优。因此，单论尺寸编排，零跑B10也许算不上个中翘楚，但也并未因此欠缺竞争力。何况，凭借着较为不俗的空间筹算，还让其车内具备87.4%的“得房率”；仅以小编个东说念主身高1米75实测，其腿部留有两拳多的空间，头部则留有一拳+四指的空间。另外，其第二排座椅支捏按比例放倒，放倒后后备厢容积能从420L推广到1415L，该车莫得备胎，还能让自后备厢具备一个“下千里式”空间，从而让其领有了一个较为实用和功能场景较为丰富的里面空间弘扬。
而在鼎沸地层面，零跑B10将全系配备里面填充较为优柔的仿皮座椅，且除最低配版块之外，其主/副驾座椅电动调养、前排座椅加热、主驾驶位座椅透风王人是标配；搭配如故全系标配的自动空调、热泵空调以及高配车型的支捏7.1声说念，并带有无麦K歌功能的自研Leap Sound 12扬声器音响系统等，不管是文娱性如故鼎沸地，也不像是一款相对初学级别的纯电紧凑型SUV。
再来聊聊能源与续航，零跑B10唯有售价为9.98万最初学级车型搭载了最大功率132kW的单电机，其他版块车型王人将搭载最大功率160kW的单电机。天然并未提供双电机四驱版块可选，但斟酌到其他同类型竞品也莫得在这个价位区间给出双电机版块的选项；因此，零跑B10的能源配备也算是相比合适阛阓面需的。何况，零跑B10还全系标配了后置后驱的能源输出时势，搭配前麦弗逊式独处悬架+后多连杆式独处悬架这般既能保证家用鼎沸地和操控性的底盘结构，也将让其具备一定进度的操控可玩性。
另外，零跑B10所售的9.98万-11.98万元价钱区间内的版块，将匹配容量为56.2kWh的电板组，使其CLTC纯电续航里程为510km；而高配的两个版块，则匹配了容量为67.1kWh的电板组，使其具备600km的CLTC纯电续航里程。反不雅同类型竞品车型，除了全系具备510km纯电续航里程的深蓝S05纯电版之外，元PLUS与星河E5的续航弘扬不管高配如故低配，则王人要更为飞速于零跑B10。而更大的纯电续航里程弘扬，除了能让其支吾家用城市出行需求更显中途落发之外，彰着也将进一步普及它的举座竞争力。
说七说八，零跑B10不管是从智能化科技、鼎沸地成立以及乘用性，如故在能源与续航层面等方面的弘扬欧洲杯体育，彰着还是跳跃了也曾十万级纯电紧凑型SUV所能给到的进度。而凭借着物超所值的高性价比施展，似乎也将让其坐达成阶段同类型“新卷王”的身份。天然啦，斟酌到其预售时间便收货了如斯可不雅的订单量，大概也还是预示了其今后成为又一款国产紧凑型SUV“爆款”，只不外是时候问题了吧？